‘vasút-átalakítási program’

Cáfolja az NFM a vasúti mellékvonalak bezárását

A minisztérium cáfolja azokat az állításokat, amelyek szerint a tárca a megnyitott mellékvonalak bezárását tervezi. „A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium határozottan cáfolja azokat a valótlan állításokat, amelyek szerint a tárca a korábban megnyitott vasúti mellékvonalak bezárását tervezi. Visszautasítja azokat a kijelentéseket és nyilatkozatokat, amelyek a minisztérium vezetőinek szavahihetőségét megkérdőjelezik” – olvasható a szaktárca közleményében. „Kizárólag magánvéleményt […]

Az EP is ragaszkodik a vasúti csomag felülvizsgálatához

Elfogadta az Európai Parlament közlekedési szakbizottsága az első vasúti csomag felülvizsgálatáról szóló jelentést, amelyben nagyobb hatósági függetlenséget, diszkriminációmentes pályahasználatot és európai piacfelügyelet létrehozását sürgeti. Második olvasatban megszavazta az EP közlekedési szakbizottsága azt az európai parlamenti álláspontot, amelyet a képviselőtestület képviselni fog az uniós vasúti piac liberalizációját célzóelső vasúti jogszabálycsomag felülvizsgálatának vitájában. Bár a parlamenti véleményt […]

Szervezeti átalakítás, megújult jogszabályi környezet és fejlesztések a vasúton

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium egy, a jelenleginél jóval méretgazdaságosabb és költséghatékonyabb vállalati struktúra kialakítását tervezi a közösségi közlekedésben – hangsúlyozta Schváb Zoltán közlekedésért felelős helyettes államtitkár az V. Vasúti Tréninget megnyitó beszédében 2012. május 24-én, Budapesten. A már megkezdett vagy a közeljövőben induló vasútfejlesztési munkák összesített beruházási értéke meghaladja az 500 milliárd forintot. A tervezett szervezeti […]

Fónagy János: a magyar vasút ügye több mint ágazati ügy

A magyar vasút ügye nem ágazati ügy, nem is egy vállalat ügye, jó vagy éppen elégtelen működésének ugyanis az egész gazdaságra és a társadalomra is komoly hatásai vannak – hangoztatta csütörtökön Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára a Vas megyei Bükfürdőn rendezett közlekedésfejlesztési konferencián tartott előadásában.      A vasút működésének gazdasági és társadalmi előnyeit […]

Völner Pál: használatarányos útdíj 2013 júliusától

A közúti tranzitforgalom költségei akár nyolcszorosára is növekedhetnek, ez az áruszállítás vasútra terelését segíti. Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára az InfoRádió Aréna című műsorában elmondta, hogy a napokban nyilvánosságra kerülő kormányhatározat szerint 2013. július 1-jétől valósággá válhat a használatarányos útdíj régóta dédelgetett elképzelése. Még az idén megkezdik a rendszer kialakítását, amihez […]

Vasút helyett busz Hevesben

Ha tovább csökken az utasok száma, nemcsak a vonat, hanem a vonal is megszűnhet. Szilvásváradra Egerből hét helyett naponta három vonat indul. Hétvégén egy járatpár közlekedik – olvasható a heol.hu Heves megyei online portálon. Bár levélben kereste meg Völner Pál államtitkárt és a MÁV vezetését Szaniszló László szilvásváradi polgármester a járatok elvétele előtt, választ nem […]

Harmadszor is lehet ugyanabba a folyóba lépni – vissza kell vonni a vasúti járatritkítást!

Április 15-től gazdaságilag értelmetlen, káros, az utasok számára elfogadhatatlan vasúti intézkedéseket készül bevezetni a szakminisztérium. A járatritkításokat semmilyen elvárás nem indokolja, az kizárólag a még az előző kormány idején kinevezett, s a korábbi hasonló intézkedéseket levezénylő minisztériumi középvezetők önérdekű akciója. Sajnálatos, hogy harmadszorra is sikerült találniuk valakit a romboláshoz, ez éppen most Völner Pál államtitkár, […]

Megmenekült a Győr–Veszprém vasút

A politikai és civil lobbi nyomására a bakonyi vasút kínálata lényegében változatlan marad. A március elején kiszivárgott minisztériumi tervek szerint április 15-től napi tizenegy személyvonatot töröltek volna a Győr–Veszprém vasútvonal menetrendjéből. Az ország egyik legszebb szakaszaként számon tartott, azonban a mellékvonali racionalizálások alkalmával rendre előkerülő vasútvonalat a civil és politikai lobbinak ezúttal is sikerült megmentenie. […]

Magyarország meghátrált a TEN-T-ügyben

Nem akarjuk vállalni a vasúti törzshálózat kiépítését 22,5 tonnára 2030-ig. Az Európai Unió dán elnöksége által készített kompromisszumos javaslatok nyomán mérséklődtek azok a korábbi aggodalmak, amelyek szerint az európai közlekedési folyosók nemkívánatos harmadik szintté alakulhatnak a törzshálózaton belül – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) kedden. A közlemény ismerteti: a visegrádi országok és hat további […]

V0 – Budapestet délről elkerülő vasútvonal kialakítása

Nagy esemény történt a Magyar Vasút életében 2011 decemberében, amikor is aláírásra került a „V0” Budapestet délről elkerülő vasúti körgyűrű Megvalósíthatósági Tanulmányának tervezési szerződése. Korábbi években is voltak próbálkozások V0 vasúti félkörgyűrű megvalósításának elindítására, de eddig egy esetben sem sikerült ilyen szintre eljutni. A közbeszerzési eljárást – a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által biztosított 1,2 Mrd […]

Rólunk | Médiaajánlat | ÁFF | Lapszemle feliratkozás | RSS
Powered by WordPress | Designed by: All Premium Themes Online. | Thanks to Top Bank Free Premium WordPress Themes, wordpress themes 2012 and Premium Themes