![39831_344488_400_300_1d3b46e11bd0538ae234d0f6b20ca9f9[2]](http://hirek.logportal.hu/images/39831_344488_400_300_1d3b46e11bd0538ae234d0f6b20ca9f92.jpg)
A gyártók felkészültek a növekvő igényekre. Szeptemberben átadják Budapest első nyilvános CNG töltőállomását a Főgáz beruházásaként. A Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) úgy véli, ezzel hosszú idő után terjedni látszik hazánkban is a tiszta, alternatív földgáz és biogáz járműhajtás, mellyel jelentősen csökkenthető a közlekedés által okozott károsanyag kibocsátás. A gépkocsi és autóbuszgyártók már […]
Az utóbbi hónapok benzinár-emelései és – legújabban – a tervezett jövedéki adó kivetése a bioetanol üzemanyagra időről időre megnehezítik az autósok helyzetét. A Forensis Autóklub legújabb felméréséből – amelyet több mint hatezer autós válaszolt meg – kiderül, hogy az elmúlt egy évben történt jelentős üzemanyagár-emelkedés jelentősen megváltoztatta a felmérésben résztvevő autósok vásárlási szokásait. Míg egy […]
A dollár árfolyamának gyengülése miatt előállhat az a csoda, amire már jói ideje várunk, hogy csökkenjen az üzemanyagok ára. Ez attól függetlenül bekövetkezhet, hogy az észak-afrikai zavargások, különösen a líbiai összecsapások felfelé hajthatják a nyersolaj világpiaci árát, amelyet elsősorban az ázsiai túlkereslet amúgy is tartósan magasan tart.
Az év első kilenc hónapjában 9,8 százalékkal, 2,212 milliárd literre esett vissza az üzemanyag fogyasztás a tavalyi év hasonló időszakához képest a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) adatai szerint.
Parádés ötlettel állt elő az ausztriai Linz: városi szolgáltatóházának garázsában tucatnyi feltöltőhelyet alakítottak ki az elektromos, illetve részben elektromos üzemű gépkocsik részére.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) mikro-, kis- és középvállalkozó tagjai legalább 2 milliárd forinttal javítják a költségvetés bevételét azzal, hogy az egyesület új szolgáltatásainak köszönhetően Magyarországon tankolnak. Erről, valamint a kereskedelmi gázolajár magyarországi bevezetésének lehetőségéről, s a tehergépjárművek budapesti behajtását segítő új szolgáltatásunkról tartottak sajtótájékoztatót kedden. (A képen Vereczkey Zoltán, az MKFE elnöke látható.)
Létezhet, hogy a város szélén olcsóbb az üzemanyag, mint a belső területeken? És vajon igaz-e, hogy a városból kifelé menet drágábban tankolunk, mint hazafelé a szemben lévő kútnál?
Posted in 
Tags: 
Autoszektor.hu
BI-KA Logisztika
Kézfogás Program
Közlekedési információk
Leanlogisztika
Minősített cégek
MLSZKSZ
NordLog Klaszter
Zenit Híradó
