‘kikötő’

Német cég települne a günyűi kikötőbe

Galvanizálással foglalkozó német cég települne a gönyűi kikötőbe: emiatt a fejlesztési tanulmánytervet is átdolgozták. Az üzemeltető Mahart vezérigazgatója még a mostani uniós forrásból kivezetné az ipari vágányokat a partfalig – írja a Kisalföld. Mozgalmas volt az elmúlt egy esztendő a gönyűi kikötő életében: kiderült, hogy a kormányzati lobbi ellenére az Audi nem ide építi logisztikai […]

Stratégiailag kiemelt jelentőségű lett a Magtárház Kikötő

A kormány stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetté minősítette a felszámolás alatt álló Magtárház Kikötő Kft.-t, az erről szóló kormányrendelet a Magyar Közlöny pénteki számában jelent meg. A törvény szerint a kormány rendeletben stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítheti azokat a gazdálkodó szervezeteket, amelyek adósságainak rendezéséhez, hitelezőikkel való megegyezéséhez, reorganizációjához nemzetgazdasági érdek vagy kiemelt közérdek fűződik. […]

Együttműködés a logisztikai versenyképességért – A magyar dunai kikötők és a logisztikai szolgáltató központok összefogása

Együttműködési megállapodást írt alá a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) és a hazai belvízi forgalomban meghatározó, dunai kikötőket teljes körűen képviselő Magyar Dunai Kikötők Szövetsége. A 2013. június 06-án aláírt szerződés értelmében a felek a közös szolgáltatások fejlesztését tűzték ki célul. Azon dolgoznak, hogy a vízi-közúti-vasúti áruszállítás kombinációjával olyan kiszámítható, környezetkímélő és gazdaságos megoldásokkal […]

„Minden kikötő segítségért kiált”

Szalma Béla, a Magyar Dunai Kikötők Szövetségének elnöke A Magyar Dunai Kikötők Szövetségének elnöke a szervezet szerepét mutatta be a Constanta Napon, Budapesten.  A legfontosabb a közutak, vasutak és víziutak találkozása, a trimodalitás. „Deklarálni szeretném, hogy a közutat is szeretjük, a vasutat is szeretjük, sőt egy szerelmi vallomással is tartozom: nélkülük nem tudunk élni” – […]

Rövidebb, gyorsabb út a Csepeli Szabadkikötőhöz

Felére csökkent a csepeli Szabadkikötő közúti megközelítésének ideje, biztonságosabbá és gördülékenyebbé vált a raktár és logisztikai központ konténer és teherforgalma az újonnan megépült Corvin csomópont és a csepeli gerincút első szakaszának átadásával. A Szabadkikötőből induló és oda érkező rendkívüli teherforgalom a tőszomszédságában lévő Corvin csomópont érintésével közvetlen ráhajtási lehetőséget kapott a 2×2 sávos gerincútra az […]

Nemzetközi fejlesztéseket koordinál a Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt.

A Csepeli Szabadkikötő erősíti együttműködését a pozsonyi és a bécsi kikötőkkel, felméri közös szolgáltatások fejlesztésének lehetőségét és teszteli a vízi úton történő konténerszállítás lehetőségét az INWAPO (Közép-Európa belvízi és tengeri kikötőinek fejlesztési projektje) keretében.   A többi között erről állapodtak meg az INWAPO Irányító Bizottságának tagjai a november közepén, Budapesten tartott harmadik ülésükön. A házigazda […]

Bővíti konténerterminálját a csepeli szabadkikötő

A folyvást bővülő konténerforgalom kiszolgálására egy hektárral bővíti konténerterminálját a csepeli szabadkikötő üzemeltetését 75 évre elnyert vállalat. A cég az egy évtizedre igért 13,5 milliárd forintos fejlesztés kétharmadát már teljesítette.   Félmilliárdos költséggel 10 ezer négyzetméterrel bővíti konténerterminálját a Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. mivel a jelenlegi 80 ezer négyzetméternyi terület már kicsinek bizonyult. A fenti […]

A főváros hagyja elúszni a rakparti kikötői üzletágat?

Évente nagyjából egymilliárd forintot hozhatna a budapesti rakpart kikötőpiaci, ráadásul a Majna-Duna csatornán közlekedő szállodahajók száma évről évre nő. A rakparti potenciál 10 százalékát használja ki a főváros, és félő, hogy az I. kerület példáját követve máshol is megtiltanák a kikötést. A gazdasági tárca Csepelre költöztetné a kikötőket, ami nyilvánvalóan elriasztaná a luxushajókat a fővárostól. […]

Gönyű hasznosításáról nem mondott le a kormány

A gönyűi konténer- és gazdasági terminál hasznosítására az Audi logisztikai központ kedvező lett volna, de nem az egyetlen lehetőség – közölte pénteken a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) az MTI megkeresésére. A tárca tájékoztatása szerint a területek pályázati meghirdetése folytatódik, a vagyonkezelő és a tulajdonos további intézkedéseket tesz a kikötő forgalmának növelése és a betelepülés feltételeinek […]

Folytatódik a csepeli Szabadkikötő fejlesztése

Ha lassan is, de folytatódnak a beruházások a csepeli Szabadkikötőben, amelynek konténerforgalma a válság kitörését követően is emelkedett. Ezúttal sem fizet osztalékot, hanem az eddigiekhez hasonlóan a pénzt – bankhitelekkel kiegészítve – fejlesztésekre fordítja a Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. (BSZL). Ebben az évben 400 millió forintos beruházási keretből többek között irodaházat és új, közel 10 […]

Rólunk | Médiaajánlat | ÁFF | Lapszemle feliratkozás | RSS
Powered by WordPress | Designed by: All Premium Themes Online. | Thanks to Top Bank Free Premium WordPress Themes, wordpress themes 2012 and Premium Themes