‘hajózás’

Német cég települne a günyűi kikötőbe

Galvanizálással foglalkozó német cég települne a gönyűi kikötőbe: emiatt a fejlesztési tanulmánytervet is átdolgozták. Az üzemeltető Mahart vezérigazgatója még a mostani uniós forrásból kivezetné az ipari vágányokat a partfalig – írja a Kisalföld. Mozgalmas volt az elmúlt egy esztendő a gönyűi kikötő életében: kiderült, hogy a kormányzati lobbi ellenére az Audi nem ide építi logisztikai […]

„Minden kikötő segítségért kiált”

Szalma Béla, a Magyar Dunai Kikötők Szövetségének elnöke A Magyar Dunai Kikötők Szövetségének elnöke a szervezet szerepét mutatta be a Constanta Napon, Budapesten.  A legfontosabb a közutak, vasutak és víziutak találkozása, a trimodalitás. „Deklarálni szeretném, hogy a közutat is szeretjük, a vasutat is szeretjük, sőt egy szerelmi vallomással is tartozom: nélkülük nem tudunk élni” – […]

Megalakult a Hajózható Csatornák magyarországi képviselete

A tavaly lefolytatott tárgyalások alapján 2013. január 1-jével megalakult a romániai Hajózható Csatornák Kezelője Rt. (CN ACN SA, www.acn.ro) magyarországi képviselete, amelyet Erdélyi László vezet. Az említett részvénytársaság a Duna–Fekete-tenger közötti csatornahálózatot üzemelteti, ideértve a Főcsatornát (amelynek végpontja a constantai kikötő) és az északi Poarta Alba–Midia Navodari leágazást (amely a Főcsatornát összeköti Midia kikötővel, valamint […]

Bővíti konténerterminálját a csepeli szabadkikötő

A folyvást bővülő konténerforgalom kiszolgálására egy hektárral bővíti konténerterminálját a csepeli szabadkikötő üzemeltetését 75 évre elnyert vállalat. A cég az egy évtizedre igért 13,5 milliárd forintos fejlesztés kétharmadát már teljesítette.   Félmilliárdos költséggel 10 ezer négyzetméterrel bővíti konténerterminálját a Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. mivel a jelenlegi 80 ezer négyzetméternyi terület már kicsinek bizonyult. A fenti […]

Szalma Botond: alelnök

Szalma Botondot, a Magyar Hajózási Országos Szövetség elnökét választották meg a Hajóbérlők és Hajózási Ügynökök Szakmai Szervezeteinek Világszövetsége, FONASBA (The Federation of National Associations of Ship Brokers and Agents) első alelnökének. A nagy tekintélyű nemzetközi szervezet elmúlt 43 éves története során soha nem került ilyen magas pozícióba magyar szakember. A Világszövetség velencei közgyűlésén a résztvevők […]

A hajóközlekedést is bevonnák az EU ETS rendszerébe

A Bizottság kiterjesztené az EU kibocsátás kereskedelmi rendszerét a hajózási ágazatra is, annak érdekében, hogy tovább csökkentse a közlekedési ágazat által kibocsátott üvegházhatású gázok mennyiségét. A Bizottság javaslata alapján az Európai Unió tagállamainak vizein közlekedő hajókat, hajótársaságokat bevonnának az ETS kereskedelmi rendszerbe, ennek megfelelően ezeknek az uniós kibocsátás-kereskedelmi rendszer (ETS) keretein belül kibocsátási egységekkel kellene […]

A Kék-zöld Duna és hajózása Szamárországban

Olvasás előtti beugró kérdés: Mi a különbség egy „politikus” és egy „tolvaj” között? Egy politikus és egy tolvaj között az a különbség, hogy az elsőt én választom meg, a másik pedig engem választ ki magának. (Aki eltalálta egy géniusz! Mert ő az egyetlen, aki különbséget talált kettőjük között.) Azért aki megfejtette olvashat tovább….   Aztán […]

Olvad a jég a Dunán

Olvad a jég a Dunán az enyhébb időjárás miatt, míg a Tisza középső szakaszán csütörtökön robbantással törik a jeget – közölte az Országos Vízügyi Főigazgatóság. A tájékoztatás szerint a Duna középső részén a tartósabban fagypont feletti hőmérséklet következtében drasztikusan csökkent a jégképződés, nagyobb hosszúságokban 30-40 százalékosra mérséklődött a zajlás. Az erős szél többfelé egy oldalra […]

Szalma Botond: Önálló közlekedési miniszter kell!

A Duna-stratégiából a Duna és a stratégia is hiányzik – állítja lapunknak adott interjújában Szalma Botond. Nem kell több programot és akciótervet csinálni, végre kell találni egy olyan gazdasági tervet és egy olyan közlekedés-logisztikai tervet, amit meg is valósítunk. Össze kell ülnie a szakembereknek, megvitatni, hogy merre menjünk. Lehet, hogy ez egy 10-20-30 éves terv […]

Út a tengerig

A nyílt vizektől távol épült Duna-tengerjárók és mélytengeri hajók ismertetése után nézzük meg, hogyan is jutottak el ezek a járművek, illetve bármilyen más hajó a szárazföldi kiinduló ponttól a Fekete-tengerig, illetve viszont. A Dunán zuhatagnak hagyományosan a nagy esésű szakaszokat nevezik, ahol a víz esése egy szakaszon meghalad egy bizonyos – nem teljesen egységes – […]

Rólunk | Médiaajánlat | ÁFF | Lapszemle feliratkozás | RSS
Powered by WordPress | Designed by: All Premium Themes Online. | Thanks to Top Bank Free Premium WordPress Themes, wordpress themes 2012 and Premium Themes