Január 16-án ismét megváltozott a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. vezetése. Kókai Ernő közlekedésmérnök lett a cég új vezérigazgatója, aki korábban …
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerint a városi útdíj bevezetése nem alkalmas a BKV finanszírozási problémáinak megoldására, ezért nem javasolják … A nemzetközi átlagnál Magyarországon jóval kevésbé elterjedt a távmunka, mindössze a foglalkoztatottak 3 százalékát érinti. Az Ipsos kutatása rámutat: az … Az osztrák Swietelsky cég (közutak, vasutak építésén kívül magas- és mélyépítéssel, környezetvédelmi beruházásokkal is foglalkoznak) 2004-ben lépett be a vasúti … Megkezdték a MÁV-nál egy új, az eddiginél hatékonyabb dokumentumkezelési rendszer bevezetését, amellyel fokozatosan növekvő, évi százmillió forintos nagyságrendű költségmegtakarítást ér … A MÁV-GÉPÉSZET Zrt. és az osztrák vasút karbantartó vállalata, az ÖBB TS GmbH szerdán aláírta egy közösen alapítandó vállalat társasági … A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. (FKF) részvényeinek apportálásával 15,439 milliárd forintos alaptőke-emelést hajtott végre a Budapesti Városüzemeltetési Központ (BVK) Holding Zrt.-nél … Feladatainak sokasága miatt lemond miniszteri posztjáról Fellegi Tamás, mert az IMF-tárgyalásokra akar összpontosítani. A nemzeti fejlesztési miniszter csütörtöki kormányszóvivői … Nagy kihívásnak nevezték az MTI által megkérdezett légi közlekedési szakértők a Malév tervezett átalakítását, vagy egy új légitársaság létrehozását úgy, … A Foglalkoztatási Hivatal bázisán január 1-jével egy központi hivatalt hoznak létre, amelybe beolvad a Nemzeti Szakképzési és Felnőttképzési Intézet és … A Heineken Hungária Zrt. ellátási lánc tervezési és logisztikai menedzsere, Koch Bálint lett a 2011-es Év Logisztikai Menedzsere.A díjat a … A 2008-ban és 2010-ben végzett fiatal diplomások 51 százaléka első munkahelyén dolgozik, negyedük viszont egyszer már váltott állást, ennél több … |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Powered by WordPress & Atahualpa |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||